Hauptbremszylinder: Ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems

Der Hauptbremszylinder ist ein integraler Bestandteil des Bremssystems eines Fahrzeugs und spielt eine entscheidende Rolle bei der Sicherheit des Fahrers und der Insassen. Er fungiert als hydraulischer Verstärker, der den ausgeübten Druck des Bremspedals auf die Räder überträgt.

Der Hauptbremszylinder besteht aus verschiedenen Komponenten, darunter ein Hauptzylindergehäuse, Kolben, Dichtungen und Ventile. Das Bremspedal, wenn betätigt, erzeugt einen hydraulischen Druck, der den Kolben im Hauptzylinder bewegt und somit den Bremsvorgang einleitet. Der Druck wird dann auf die Bremsleitungen übertragen, welche die Bremsflüssigkeit zu den Bremssätteln oder Trommeln an den Rädern leiten.

Eine regelmäßige Wartung und Inspektion des Hauptbremszylinders ist unerlässlich, um seine optimale Leistung sicherzustellen. Verschleißteile wie Dichtungen sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um Lecks und mögliche Ausfälle zu vermeiden. Der Hauptbremszylinder sollte auch auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung überprüft werden, da dies die Funktionalität beeinträchtigen kann.

Da der Hauptbremszylinder eine wichtige Rolle im Bremssystem spielt, ist es wichtig, einen qualitativ hochwertigen und gut gewarteten Hauptbremszylinder einzusetzen. Ein defekter oder schlecht funktionierender Hauptbremszylinder kann zu einem unzuverlässigen Bremsverhalten führen und somit die Sicherheit des Fahrers und der Insassen gefährden.

Insgesamt gesehen ist der Hauptbremszylinder ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems eines Fahrzeugs und trägt zur Sicherheit auf der Straße bei. Eine regelmäßige Wartung und Inspektion sind wichtig, um seine optimale Leistung sicherzustellen und sicherzustellen, dass das Bremsverhalten zuverlässig bleibt.

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Durchmesser [mm]: 19; Gewindemaß 1: 4x M10x1.0; Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Bremsflüssigkeitsbehälter; Länge 1 [mm]: 40; Länge 2 [mm]: 114,9; Anschlussanzahl: 4; Material: Gusseisen; Baujahr ab: 04/1985, 02/1987, 09/1990, 08/1992, 08/1990, 03/1986, 04/1994, 06/1988, 10/1987, 06/1984, 08/1987, 07/1989, 07/1988, 07/1987, 09/1989; Türenanzahl: 2, 4; Baujahr bis: 01/1992, 04/1996, 06/1989, 06/1993, 05/1993, 08/1993, 08/1991, 07/1992, 05/1995, 04/1997, 07/1987, 06/1994, 07/1990, 06/1996, 12/1988, 09/2000, 08/1992, 08/1989, 04/1989, 04/1992, 09/1991; Links-/Rechtslenker: für Links-/Rechtslenker, für Linkslenker, für Rechtslenker; Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug: nicht für ABS, für ABS; Sondereinsatz-Fzg: für Fahrschulwagen; Fahrzeugtyp: B53D, B53A/C53A, C53F; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk; Motorcode: BA0A/BA0U, C1E762; 7701205094, 7701349762, 4601A2, 91518535, 7700726005, 95644348, 460187, 460189, 7700787634, 460197, 91518534...>>

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RIDEX Hauptbremszylinder 258M0003 VW,SEAT,Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),GOLF III (1H1),GOLF II (19E, 1G1)

Länge 1 [mm]: 36; Länge 2 [mm]: 109,7; Durchmesser [mm]: 22,2; Anschlussanzahl: 4; Material: Aluminium; Gewindemaß: M10x1; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Bremsflüssigkeitsbehälter; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 1G-KB-075001; Baujahr ab: 08/1991; Baujahr bis: 07/1991; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 70-S-127805; Getriebeart: Automatikgetriebe; Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: notforGT, notforGTI; 1H1611019B, 357611019B

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