thies Sneaker aus recyceltem Obermaterial


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Erleben Sie den Berwick 2561 Tassel Loafer, ein Meisterstück traditioneller Schuhmacherkunst, das Eleganz und Komfort in einem klassischen Design vereint. Dieser Loafer aus der exklusiven Berwick-Kollektion steht für den erlesenen Geschmack und die hervorragende Verarbeitungsqualität, die Berwick berühmt gemacht haben. Eigenschaften: Material: Hergestellt aus hochwertigem Kudu-Leder, besticht dieser Loafer durch seine außergewöhnliche Weichheit und das unverwechselbare, natürliche Finish. Die Robustheit des Leders garantiert Langlebigkeit und eine edle Patina, die mit der Zeit noch schöner wird. Design: Der Tassel Loafer zeichnet sich durch sein elegantes, doch unkompliziertes Design aus, das durch die charakteristischen Quasten und die feine Nahtführung ergänzt wird. Die warme Polo Brown-Farbe verleiht dem Schuh eine anspruchsvolle Note und macht ihn zu einem vielseitigen Klassiker. Handwerkskunst: Jedes Paar wird mit größter Sorgfalt und Präzision handgefertigt. Die traditionelle Machart verspricht nicht nur eine exzellente Passform, sondern auch die Möglichkeit einer einfachen Neubesohlung. Komfort: Der Berwick 2561 bietet dank seiner gepolsterten Innensohle und der geschmeidigen Sohle höchsten Tragekomfort. Die sorgfältige Konstruktion und das ergonomische Design sorgen für ein angenehmes Tragegefühl bei jedem Schritt. Details: Die kunstvollen Quasten und die präzisen Nähte unterstreichen die luxuriöse Anmutung des Loafers und seine handwerkliche Exzellenz. Anlässe: Perfekt für den Alltag im Büro, elegante Abendveranstaltungen oder als stilvolles Element in der Freizeitgarderobe. Der Berwick 2561 Kudu Original Polo Brown Tassel Loafer ist ein Muss für jeden anspruchsvollen Herrenschuhschrank. Pflegehinweise: Um die Schönheit und Qualität Ihres Berwick-Loafers zu erhalten, empfehlen wir eine regelmäßige Pflege mit Produkten, die speziell für Kudu-Leder entwickelt wurden. Bewahren Sie die Schuhe an einem trockenen, gut belüfteten Ort auf und verwenden Sie Schuhspanner, um die Form zu bewahren und das Leder geschmeidig zu halten.  
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AFS-Schuhe »26900« Hausschuh für Damen aus Filz mit Fußbett, Made in Germany
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Vielseitiges Schuhwerk Unsere warmen Filz Clogs für den Winter zeichnen sich durch ihren facettenreichen Nutzen aus. Sie zeichnen sich durch ihren schlichten Look in modischen Farben aus und sind für Damen und heranwachsende Mädchen ein wunderbares Schuhwerk. Das hochwertige Filzobermaterial verleiht den praktischen und bequemen Schuhen eine schöne Optik. Ob als bequemer Filz Hausschuh oder als gemütlicher Freizeitschuh - unsere wundervollen Clogs von AFS-Schuhe sind wahrhaftige Allrounder. Sie sind sowohl als ansehnliche Schuhe für Besucher, als auch als wärmende Hausschlappen bestens geeignet. Gerade in der kalten Jahreszeit, wenn die Temperaturen immer weiter sinken, ist es wichtig, warme und angenehme Hausschuhe zu besitzen. Die leichte, flexible Laufsohle sorgt für einen weichen Auftritt, sodass die Filz Clogs in allen Bereichen ihren Nutzen finden. Ein Qualitätsversprechen Unsere komfortablen AFS-Schuhe werden zu 100% in Deutschland hergestellt und wir garantieren Ihnen eine hohe Qualität. Das hochwertige Filz, welches sowohl als Innen- und auch als Obermaterial der Clogs verwendet wird, garantiert ein unverwechselbares weiches Gefühl und schenkt dem Träger warme Schuhe. Das Fußbett ist dank des anatomisch geformten, lederbezogenen ausgearbeiteten Soft-Naturkork wertvoll und bequem. Sie werden auf Grund unserer hohen Standards einen großen Unterschied zu herkömmlichen Schuhen feststellen.
Produktdetailsverkauft von: Otto 59,95

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Hersteller thies
EAN 4028359097423

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Einbauposition: hinten; Einbauposition: hinten; Länge [mm]: 300; Länge [Zoll]: 12; Wischblattausführung: Standard; Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien, Japan; OPEL: ANTARA; FIAT: Freemont (345_); HYUNDAI: i20 (PB, PBT),i20 Schrägheck (GB, IB); PEUGEOT: 108; TOYOTA: Yaris Schrägheck (_P9_),AVENSIS Kombi (T25),Yaris Schrägheck (_P1_),AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_),COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_),AVENSIS Station Wagon (ZRT27, ADT27),RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_),Yaris Schrägheck (_P13_),Verso (_R2_),RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_),AYGO (PAB4_, KGB4_),AVENSIS (T25_),Corolla XII Kombi (E210),RAV4 V (XA50),LAND CRUISER 150 (KDJ15_, GRJ15_),Verso S (_P12_),Yaris / Vios Limousine (_P9_),Corolla XII Schrägheck (E210),Yaris III Kastenwagen (XP13),LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_),Yaris III Schrägheck (XP150),Venza (_V1_),PREVIA III (ACR5_, GSR5_),Highlander I (XU20); CITROËN: C1 II (PA_, PS_); KIA: Picanto (SA),RIO III (UB); MAZDA: 5 (CR19),6 Kombi (GJ, GL),3 Schrägheck (BM, BN),6 Station Wagon (GY),5 (CW),3 Limousine (BM, BN); MITSUBISHI: COLT VI (Z3_A, Z2_A),Mirage / Space Star Schrägheck (A0_A); SUZUKI: Grand Vitara II SUV (JT, TE, TD),Baleno II Schrägheck (FW, EW),Celerio (LF); 1612434780, 8524287401, 8524297401, 988501J000, 988501J001, 988502K000, 988511J000, 988502K000, 8521442040, 852420R010, 8524242030, 8524272010, 8524278010, BJT667330, BJT667333, C24767330, E11267333, G21B67330, GHR567330, GS2A67330, 1612434680, 3834058J00, 05018407AA, 5018407AA, 8521405110, 8521405160, 852140H050, 8521442040, 8524202040, 8524205080, 8524205110, 8524205120, 8524205210, 852420F010, 852420H020, 8524212100, 8524252040; Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer
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225/45R18*Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 91Y
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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