TYC Lichtscheibe, Heckleuchte 11-11698-LA-1 VW,MERCEDES-BENZ,MAN,CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_),SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (906)


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Hersteller TYC
Herstellernummer 11-11698-LA-1
EAN 8717475098082

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Displex »DISPLEX Real Glass Panzerglas für Apple iPhone XR/11 (6,1), 10H Tempered Glass, mit Montagerahmen, 2D« für Apple iPhone 11, Displayschutzglas
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Real Glass (2D) mit EASY-ON Eco-MontagerahmenGlas- und KantenhärteDas Displex Panzerglas hat einen Härtegrad von 10H und ist damit nicht nur kratz-, bruch-, und stoßfester als vergleichbare Markenprodukte, sondern übertrifft sogar hochwertiges Saphirglas (9H), das bei Luxusuhren eingesetzt wird. Die Kanten, die bruch- und stoßanfälligste Zone des Smartphones und Schutzglases, sind spezialgehärtet, durch eine mehrfache Polierung abgerundet und mit einer Schock-absorbierenden Kante (bei Full Cover Schutzgläsern) veredelt. Durch dieses aufwendige Produktionsverfahren wird das Schutzglas extrem widerstandsfähig gegen Schläge, Stöße und Bruch und ist zugleich besonders angenehm bei der Nutzung.HüllenfreundlichDas Displex Schutzglas wird bis auf 5/100 mm genau auf die Smartphone Konturen gefertigt und passt somit perfekt auf Ihr Smartphone. Außerdem ist die Schutzfolie ultradünn. Somit lassen sich alle handelsüblichen Schutzhüllen & Cases mit der Panzerglasfolie benutzen. Durch einen kombinierten Schutz aus Displex Tempered Glass und Ihrer Lieblingshülle wird Ihr Smartphone rundum optimal geschützt.Anti FingerprintDie oberste Schicht der 4-Layer Technology besteht aus einem High-Tech Plasma Coating. Die hydrophobe Anti-Fingerprint-Beschichtung ist fett- und schmutzabweisend, extrem langanhaltend und gewährleistet optimalen Touch und Scrollen. Durch diese Technologie sieht Ihr Display nicht nur schöner aus, sondern bleibt auch länger sauber und muss somit seltener gereinigt werden. Hinweis: der Displex Screen Protector unterstützt auch den 3D/ Haptic Touch (Apple) und die Fingerprint-Sensoren aller Smartphone Hersteller.SplitterschutzDer im Real Glass integrierte High-Tech Splitterschutz von Displex gewährleistet absolute Sicherheit, auch beim Bruch des Panzerglases. Durch das Verbundmaterial der zweiten Schicht im Schutzglas splittert dieses nicht und garantiert somit eine absolut sichere Verwendung. Und wenn es doch zum Ernstfall kommen sollte und das Schutzglas einen Sc> Highlights- Displayschutz mit 10H Oberflächenhärte und 0,33 mm Glasdicke- Optimale Transparenz in Ultra HD Qualität- Schlag- , Aufprall- und Bruchschutz- Kanten mit 4-fach Polierung abgerundet und mit Schock-absorbierenden Kante veredelt- High-Tech Anti-Fingerprint (weniger Schmutzablagerung + optimale Display-Sensitivität)- Schutzhüllen kompatibel- Absolut sicher dank Splitterschutz durch Verbundmaterial- Hochleistungs-Silikon für optimale Haft-Eigenschaften und eine klare Optik- Einfache und blasenfreie Montage durch Easy-On Montagehilfe- Passend für Apple iPhone 11, XR- Mac Life 06/2019 Note : -1,1-- Smartphone Testergebnis Jun-Juli 2019 -SEHR GUT-> Produkttyp- Displayschutz- ear-Kategorie (ElektroG): irrelevant> Versand- WEEE: 15927896> Displayschutz- Passform: gerätespezifisch- kompatibel zu: Apple iPhone 11, XR- Material: Glas- Glashärte: 10H- Displayschutz vollflächig- Casefriendly- Montagehilfe- Glasrahmenfarbe: Transparent> Grundeigenschaften- Farbe: Transparent> Lieferumfang- DISPLEX Real Glass für Apple iPhone 11, XR- Mikrofasertuch- Display Cleaner- Easy-On Montagehilfe- Staubentferner-Sticker- Montageanleitung- Hinweistext Lieferumfang: Das abgebildete Smartphone ist nicht im Lieferumfang enthalten.Kompatibel zu: iPhone 11; iPhone Xr
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14,15 30,83 €
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245/40R19*Y EAGLE F1 ASYM 3 98Y XL
245/40R19*Y EAGLE F1 ASYM 3 98Y XL
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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190/50ZR17*W M/C ROAD 5R 73W
190/50ZR17*W M/C ROAD 5R 73W
'Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen, auch nach 5.000 km. Nummer 1 im Nassgrip auf der Straße Mit den Technologien MICHELIN 2CT und 2CT+ sowie der neuesten Generation von Gummimischungen und seinem Lamellen-Profil bietet der MICHELIN Road 5 die beste Haftung auf nassen Straßen im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten ohne Kompromisse in der Performance auf trockener Fahrbahn. Auch nach 5.000 km noch hervorragende Bremsleistung auf nassen Straßen Auch nach 5.000 km bremst ein MICHELIN Road 5 genauso gut wie ein MICHELIN Pilot Road 4 im Neuzustand dank der evolutionären Lamellen MICHELIN XST Evo. Außergewöhnlicher Fahrspaß Mit der besten Handlichkeit, einem hervorragenden Trockengrip und einer sehr guten Stabilität im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten, dank seiner patentierten Karkasstechnologie MICHELIN ACT+, bietet er deutlich mehr Fahrspaß. Legal mentions Außer auf Schnee und Eis. Laut internem Vergleich, durchgeführt im Oktober 2017 in Ladoux, der Teststrecke von Michelin, unter Aufsicht eines unabhängigen Gutachters. Verglichen wurde der MICHELIN Road 5 in der Dimension 120/70 ZR 17 (vorne) und 180/55 ZR 17 (hinten) nach 5636 gefahrenen km mit einem MICHELIN Pilot Road 4 in den gleichen Dimensionen im Neuzustand. Laut internem Vergleich, durchgeführt im Oktober 2017 auf der Michelin-Teststrecke Fontange, unter Aufsicht eines unabhängigen Gutachters. Verglichen wurden der MICHELIN Road 5 in der Dimension 120/70 ZR 17 (vorne) und 180/55 ZR 17 (hinten) auf einer Suzuki Bandit 1250 mit folgenden Reifen der gleichen Dimensionen: Metzeler Roadtec 01, Dunlop Road Smart 3, Continental Road Attack 3, Pirelli Angel GT und Bridgestone Battlax T30 EVO. Den zugrundeliegenden Testbericht können Sie hier abrufen: http://motorrad.michelin.de/aktuelles/der-neue-michelin-road-5-mehr-vertrauen-bei-allen-bedingungen. Von Michelin im Oktober 2017 beauftragter Test, durchgeführt von der unabhängigen Testeinrichtung ''MTE, Motorrad Test und Entwicklung'' in Neuhausen. Verglichen wurden der MICHELIN Road 5 in der Dimension 120/70 ZR 17 (vorne) und 180/55 ZR 17 (hinten) auf einer Kawasaki Z 900 mit Metzeler Roadtec 01, Dunlop Road Smart 3, Continental Road Attack 3, Pirelli Angel GT und Bridgestone Battlax T30 EVO in den gleichen Dimensionen, wobei der MICHELIN Road 5 die beste Trockenperformance gezeigt hat sowie Nr. 1 in der Handlichkeit, Nr.2 im Trockengrip und Nr.2 in der Stabilität war. Den zugrundeliegenden Testbericht können Sie hier abrufen: http://motorrad.michelin.de/aktuelles/der-neue-michelin-road-5-mehr-vertrauen-bei-allen-bedingungen.'
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157,72 195,04 €

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