MAPCO Motorlager 33489 Lagerung, Motor,Motoraufhängung PEUGEOT,CITROËN,206 Schrägheck (2A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),307 (3A/C)


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Einbauposition: hinten; Lagerungsart: Gummimetalllager; benötigte Stückzahl: 1; verstärkte Ausführung: ; Mengeneinheit: Stück; Ergänzende Info: Quality; Getriebeart: für Getriebeautomatik 7 Gang, Getriebeautomatik 9 Gang, Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebeautomatik 7 Gang; für Modelljahr: 2013, 2014; für SA Code: 520145 01/GD5; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 177064, A177064, A313879; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse T-modell (S204),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),GLK (X204),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),E-Klasse Coupe (C207),SL (R129),CLK (C208),S-Klasse Limousine (W220),SLK (R171),E-Klasse T-modell (S210),CLS (C218),SPRINTER 3-t Kasten (903),C-Klasse Coupe (C204),SL (R230),CLK Cabriolet (A209),CLK Cabriolet (A208),SPRINTER 3-t Bus (903),E-Klasse Cabrio (A207),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),CLS Shooting Brake (X218),S-Klasse Coupe (C215),CLC (CL203),SLK (R172),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904),SL (R231),SLC (R172),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF211),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF210); 1402401118, 1402401218, 1402401318, 1402401718, 1402401818, 1702400018, 2122400318, 2122400418, 2122400518, 2122400818, 2122401618, 2122401718, 2122401818, 2122401918, 2122402418, 2202400118, 2202400218, 2202400418, 2202400518, 2202400718, A1402401118, A1402401218, A1402401318, A1402401718, A1402401818, A1702400018, A2122400318, A2122400418, A2122400518, A2122400818, A2122401618, A2122401718, A2122401818, A2122401918, A2122402418, A2202400118, A2202400218, A2202400418, A2202400518, A2202400718, 2122400318, A2122400318, MTM0081HD; Getriebelager,Getriebehalter,Lagerung, Automatikgetriebe
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Länge innen [mm]: 34; Länge außen [mm]: 28; Innendurchmesser [mm]: 12; Einbauposition: Vorderachse; Außendurchmesser [mm]: 30; Baujahr bis: 09/2002; Baujahr ab: 10/2002; PEUGEOT: 807 (E),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),205 II (20A/C),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),406 Break (8E/F),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),806 (221),306 (7B, N3, N5),405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),405 II (4B),605 (6B),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,405 II Break (4E),205 Kasten,305 II Break (581E),305 II (581M),Partner Origin Combispace (G_),405 I Break (15E); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),XSARA (N1),AX (ZA-_),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),C15 (VD-_),BX (XB-_),ZX (N2),JUMPY (U6U),XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),XANTIA Break (X2),C15 Kombi,XM Break (Y4),Visa Schrägheck,Xantia Kombi (X1_, X2_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_),BX Break (XB-_),ZX Break (N2),XM Break (Y3); 180608, 180614, 180616, 180617, 180636, 180642, 180649, 180904, 185416, 180608, 180614, 180616, 180617, 180636, 180642, 180649, 180904, 185416
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Einbauposition: oben, hinten; Lagerungsart: Gummimetalllager; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: Drehmomentstütze; benötigte Stückzahl: 1; Mengeneinheit: Stück; paarige Artikelnummer: 100 199 0161; Ergänzende Info: ORIGINAL Quality; Baujahr bis: 08/2012; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1K_8_400 000; für PR-Nummer: IM1; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Jetta Mk5 (1K),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Alhambra (710, 711),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0199868, 1K0199868A, 1K0199868C, 1K0199868P, 1K0199868Q, MEM0231, 1K0199868, 1K0199868A, 1K0199868C, 1K0199868P, 1K0199868Q, 1K0199868, 1K0199868A, 1K0199868C, 1K0199868P, 1K0199868Q, 1K0199868, 1K0199868A, 1K0199868C, 1K0199868P, 1K0199868Q; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
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Einbauposition: hinten, unten; Lagerungsart: Gummimetalllager; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: Drehmomentstütze; benötigte Stückzahl: 1; Mengeneinheit: Stück; paarige Artikelnummer: 100 199 0162; Ergänzende Info: ORIGINAL Quality; Baujahr bis: 08/2012; Motorcode: BKC, BXE, BLS, CEGA, CFJA; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8P-8A088000, 8P-8B010501, 1K-8-120001, 1K-8-116825; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1K_8_400 000; TECDOC-Motornummer: 31239, 32601, 31241, 32602; für PR-Nummer: IM1; Fahrzeugtyp: SAJ, SAH; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Jetta Mk5 (1K),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Alhambra (710, 711),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0199867, 1K0199867A, 1K0199867B, 1K0199867C, 1K0199867P, 1K0199867Q, MEM0230, 1K0199867, 1K0199867A, 1K0199867B, 1K0199867C, 1K0199867P, 1K0199867Q, 1K0199867, 1K0199867A, 1K0199867B, 1K0199867C, 1K0199867P, 1K0199867Q, 1K0199867, 1K0199867A, 1K0199867B, 1K0199867C, 1K0199867P, 1K0199867Q; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
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Einbauposition: links; Lagerungsart: Gummimetalllager; benötigte Stückzahl: 1; Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Schaltgetriebe 5 Gang, für Schaltgetriebe; Getriebetyp: BE4R, BVA3, BVM5, AL4; Motorcode: DV6DTEDM, TU3M, TU3MC, TU1M, TU3JP, TU32, TU1JP, TU1, TU5J2, TUD5, TU5JP, DV6DTED, DV6C, DV6ATED4, DV4TD, TU5JP4, TUD5B, DV6TED4, EP3, EP6, DV6ETED, DV6AUTED4, DV6B, EP6C, TU1A, TU1AE5, TU3A, TU5JP4B, DV6BUTED4, EP6CB, DV6FE, DV6CTED; Motorblockmaterial: Aluminium; für Organisationsnummer bis: 07239; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF); für Organisationsnummer ab: 11267; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),5008 (0U_, 0E_),PARTNER Tepee,106 II Schrägheck (1A_, 1C_),3008 (0U_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),205 II (20A/C),308 CC (4B_),PARTNER Kasten,306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),106 I (1A, 1C),306 Break (7E, N3, N5),205 I (741A/C),306 (7B, N3, N5),307 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),206 Stufenheck,206 Kastenwagen,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: BERLINGO (B9),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C4 II (B7),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),C4 Coupe (LA_),XSARA (N1),DS4,DS5,XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),C4 Stufenheck L,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),ZX Break (N2); 184451, 96104506, 184451; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
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Hersteller MAPCO
Herstellernummer 33489
EAN 4043605848642

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'GESTALTEN SIE IHRE FREIHEIT - 0 % OFF - 100 % ON Für alle SUV-Fahrer, die neben starker Performance auch Umweltfreundlichkeit erwarten. Dieser Reifen ist für den reinrassigen Straßeneinsatz ausgelegt und bietet überzeugende Werte bei Leistung, Fahrkomfort und Kraftstoffverbrauch. Ermöglicht wird dies durch seine spezielle Konstruktion aus innovativen Materialien und einem für hohe Fahrzeuggewichte optimierten Profildesign. Einer der ersten Reifen der kompromisslos auf die Kombination von Leistungsstärke und Umweltschonung setzt, ohne dabei auf Fahrvergnügen oder Sicherheit zu verzichten.Im Sinne der Green Performance-Strategie bedeutet Innovation beim neuen Scorpion Verde, dass eine besondere Gummimischung zum Einsatz kommt welche spezielle Polymere enthält. Diese Mischung sorgt für mehr Reifengrip vor allem bei nasser Fahrbahn und generell mehr Sicherheit beim Fahren. Mit dem Scorpion Verde hat Pirelli ein SUV Produkt entwickelt welches zum einen zu den Spitzenreitern in seiner Kategorie zählt, und zum anderen schon heute die künftigen EU Standards bezüglich Umweltfreundlichkeit erfüllt.Der Scorpion Verde ist Pirellis Antwort auf die Erwartungen, die von Crossover SUVs gestellt werden - immer in Übereinstimmung mit der Green Performance Philosophie. Green Performance, umweltschonende Leistungsstärke, steht bei Reifen für die Senkung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen, umweltverträgliche Materialien, sowie etwa eine bessere Bodenhaftung in Kurven und die Verkürzung des Bremswegs.'
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