REINZ Dichtung, Steuergehäuse 71-39447-00 BMW,ALPINA,3 Touring (E91),3 Limousine (E90),5 Limousine (E60),5 Touring (E61),5 Touring (F11)


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Informationen zur Produktsicherheit:REINZ Dichtungs GmbHReinzstraße 3-789233 Neu-UlmGermanywww.reinz.comreinz.info@dana.com

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Hersteller REINZ
Herstellernummer 71-39447-00
EAN 4026635086789

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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Tretorn »Tretorn Tornevik Gummistiefel« Gummistiefel
Für den Tornevik hat sich Tretorn die größte Mühe gegeben, um den ultimativen Jagd Gummistiefel zu entwickeln, der Gelegenheitsjägern genügen soll aber auch den Hardcore Profi-Jäger zufriedenstellt. Inspiriert von den Arbeitsstiefeln, kombiniert Tretorn beim Tornevik eine Gummihülle mit bequemen Neopren Einsätzen vom Fuß bis zum Schaft. Das Ergebnis ist ein robuster sowie agiler Stiefel, der die Bedürfnisse der Jäger blind versteht: die Füße müssen warm bleiben, aber gleichzeitig muss Feuchtigkeit für einen hohen Tragekomfort abtransportiert werden. Tretorn Jagdstiefel sind mit einem Schwerpunkt auf Wärme und Komfort entwickelt worden und verfügen über ein ergonomisches Design, um den rauesten Bedingungen standzuhalten. Der Tornevik bietet Komfort bei jeder Temperatur. - Spezielles Profil um ein Festsetzen von Schlamm und Geröll zu vermeiden - Schafthöhe: 40 cm - Die Stiefel mit lauwarmem Seifenwasser regelmäßig waschen - Vermeiden Sie Lösungsmittel und das Schrubben mit einer groben Bürste - Bei Raumtemperatur trocknen und den Kontakt mit Heizkörpern vermeiden - Bewahren Sie die Stiefel aufrecht in einem kühlen, dunklen Ort - Für die Pflege der Gummioberfläche empfiehlt sich Silikonöl oder Glycerin - Obermaterial: Naturkautschuk - Futter: Neopren und Heavy Merry Mesh - Innensohle: Herausnehmbares EVA - Zwischensohle: Gummi - Außensohle: Gummi - Materialeigenschaft: wasserdicht, winddicht - Futter: Neopren - Außenmaterial: Naturkautschuk - Material Sohle: Gummi
Produktdetailsverkauft von: Otto 115,50
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