TOPRAN Schalter, Fensterheber 114 726 VW,SEAT,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1)


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RIDEX Schalter, Fensterheber VW,SEAT 1761S0021 1K0959855,1K0959855REH,1P0959855REH 1T0959851,7L6959855B,7L6959855B3X1,7L6959855BREH,1F09598553X1
Anschlussanzahl: 3; Farbe: schwarz; Schalterbeleuchtung: Rot; Betätigungsart: Wippbetätigung; Einbauposition: beifahrerseitig, hinten links, hinten rechts, beidseitig, hinten; TECDOC-Motornummer: 24313, 24892, 30594, 24893, 31371, 25739, 27582, 17352, 20710, 18246, 18245, 18222, 20780, 18223, 22671, 23520, 23610, 25749, 27078, 31807, 28213, 29249, 30995, 31428, 31429; benötigte Stückzahl: 1, 2; Motorcode: CFNA, CFNA; CLSA, CJLA, CAVD, CAYC; CLNA, CLNA, CBZB, CFWA, CBAB, CFGC, CZCA, CUUD, CUUF, CUUE, CUUB, CAAA, CUVC, CZDA; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),SHARAN (7N1, 7N2),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),Touareg (7P5, 7P6),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Multivan VI (SGF, SGM, SGN),CC (358),Transporter VI Bus (SGB, SGG, SGJ),Amarok Pickup (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B),Transporter VI Kastenwagen (SGA, SGH),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Passat Alltrack (365),PASSAT Kasten/Kombi (365),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),Amarok Pritsche / Fahrgestell (S1B, S6B, S7B),Transporter VI Pritsche / Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ),Passat (A32, A33),VENTO (1B); SEAT: Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Alhambra (710, 711),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1); 1K0959855, 1K0959855REH, 1P0959855REH, 1T0959851, 7L6959855B, 7L6959855B3X1, 7L6959855BREH, 1F09598553X1, 1F0959855REH, 1K0959855, 1K0959855REH, 1T0959851, 7L6959855B, 7L6959855BREH
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Einbauposition: fahrerseitig, vorne, Fahrzeugtür; Farbe: schwarz/weiß; Farbcode: REH; Links-/Rechtslenker: für Links-/Rechtslenker; Betätigungsart: Wippbetätigung; Montageart: geclipst; Gehäusematerial: Kunststoff; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit elektr. Fensterheber vorne; TECDOC-Motornummer: 20797, 17048, 18223, 17067, 18540, 18883, 18977, 22674, 18245, 18268, 18541, 18222, 20710, 25789, 20798, 20799, 23411, 31318, 32528, 33811; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),Transporter VI Bus (SGB, SGG, SGJ),Amarok Pickup (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B),Transporter VI Kastenwagen (SGA, SGH),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Transporter VI Pritsche / Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ); SEAT: Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K3857857B, 1K3959857, 1K3959857A, 1K3959857AREH, 1K3959857BREH, 1K3959857C, 1K3959857CREH, 1K3959857REH, 2K0959857, 2K0959857A, 2K0959857AREH, 2K0959857C, 2K0959857CREH, 2K0959857REH, 1K3857857B, 1K3959857, 1K3959857A, 1K3959857AREH, 1K3959857BREH, 1K3959857C, 1K3959857CREH, 1K3959857REH, 2K0959857, 2K0959857A, 2K0959857AREH, 2K0959857C, 2K0959857CREH, 2K0959857REH
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Hersteller TOPRAN
Herstellernummer 114 726
EAN 1024130000012

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255/30R19*Y EAGLE F1 ASYM 91Y XL ROF
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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245/40R18*V ALL SEASON CONTACT 97VFRXL
245/40R18*V ALL SEASON CONTACT 97VFRXL
'Continental All Season Contact Für jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE Ganzjährige Sicherheit und Effizienz. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContact.Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung. Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContact™ jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil. Der AllSeasonContact™ überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einemMinimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen. Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion.Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den Sicherheitsaspekten.'
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