BREMBO Bremsscheibe 08.7627.11 Bremsscheiben,Scheibenbremsen OPEL,CHEVROLET,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03)


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Bremsscheibendicke [mm]: 22; Felge Lochzahl: 4; Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2; Dicke/Stärke [mm]: 43,8; Außendurchmesser [mm]: 258; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Oberfläche: beschichtet; Bremsscheibenart: innenbelüftet; Einbauposition: Vorderachse; Mindestdicke [mm]: 19,8; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 61; Gewicht [kg]: 5,5; Gelocht: nein; TECDOC-Motornummer: 27691, 35932, 34237, 27682, 28005, 34129, 34836, 34589, 31427, 26258, 34138, 32304, 32299, 32362, 35562, 38377, 26128; Felgengröße [Zoll]: 14,0, 16,0, 17,0; Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion; Baujahr ab: 07/2015; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS; Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker; Felgen: für Stahlfelgen; Felgengröße [Zoll]: 16, 17; MERCEDES-BENZ: CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415),CITAN Mixto (415); RENAULT: Clio IV Schrägheck (BH_),Twingo III Schrägheck (BCM_),Captur (J5_, H5_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),Clio IV Grandtour (KH_),Zoe (BFM_),KANGOO BE BOP (KW0/1_),Clio V Schrägheck (BF),CLIO IV Kasten,Sandero / Stepway II (B8_),Lodgy (JS_),Sandero / Stepway I (BS_),LOGAN I (LS_),Logan / Stepway II Limousine (L8_),Dokker Kastenwagen,Logan II Kombi (K8_),CLIO IV Kombi (KH_),Kwid (BW); DACIA: SANDERO II,SANDERO,Lodgy (JS_),Dokker Kombi (KE_),LOGAN MCV II,LOGAN (LS_),DOKKER Express,Sandero III (BJI),LOGAN II,Jogger I MPV; SMART: FORTWO Coupe (453),FORFOUR Schrägheck (453),FORTWO Cabriolet (453); 402061200R, 402062212R, 402062650R, 402063149R, 402065054R, 402067016R, 402067025R, 8660003934, 4154200101, A4154200101, 4020600Q1E, 4020600Q2E, 402061200R, 402062212R, 402062650R, 402063149R, 402063166R, 402066809R, 402066839R, 402067016R, 402067025R, 402067501R, 402067615R, 7701210081, 7701210081SK, 8660001231, 8660003934, 4534200100, A4534200100; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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Bremsscheibenart: innenbelüftet; Bremsscheibendicke [mm]: 20,6; Lochanzahl: 4; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 41; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 61; Außendurchmesser [mm]: 259; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 17,7; Anzugsdrehmoment [Nm]: 105; Produktreihe: COATED DISC LINE; Gelocht: nein; Einbauposition: Vorderachse; Getriebeart: Automatikgetriebe; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS; für Bremsscheibendicke [mm]: 20.6; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),TWINGO I (C06_),TWINGO II (CN0_),KANGOO (KC0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),MEGANE I (BA0/1_),CLIO I (B/C57_, 5/357_),TWINGO I Kasten (S06_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),Twingo II Kasten / Schrägheck (CNO_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),19 II Cabriolet (D53_, 853_),19 II (B/C53_),19 I (B/C53_),Sandero / Stepway II (B8_),Thalia I (LB_),19 II Chamade (L53_),19 I Cabriolet (D53_),19 I Chamade (L53_),THALIA II (LU1/2_),Sandero / Stepway I (BS_),LOGAN I Kombi (KS_),LOGAN I (LS_),Megane I Kasten / Schrägheck (SA0/1_),Logan / Stepway II Limousine (L8_),19 II Kasten (S53_),Thalia III (L8_),Logan Express (US_); NISSAN: Kubistar Kastenwagen (X76); DACIA: SANDERO II,SANDERO,LOGAN MCV (KS_),LOGAN (LS_),LOGAN EXPRESS (FS_),LOGAN II; LADA: Largus Kastenwagen (FS0_, FSA_),Largus Kombi (KS0_, RS0_, KSA_); 402062984R, 6001548578, 8200171765, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195, 7701206339, 4020600Q0E, 4020600Q0K, 4020600QAA, 7700780892, 7700813549, 7700842131, 7701204228, 7701204304, 7701204828, 7701205653, 7701206339, 7711130038, 8200171765, 8201464598, 8671005976, 8671013532, 8671016876, 8671018195; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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TRW Bremsscheibe DF3021 Bremsscheiben,Scheibenbremsen HONDA,ROVER,MG,CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV),CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)
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Bremsscheibenart: Belüftet; Außendurchmesser [mm]: 262; Bremsscheibendicke [mm]: 21; Mindestdicke [mm]: 19; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64; Höhe [mm]: 44,6; Lochanzahl: 4; Gewindemaß: 12,8; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Bearbeitung: hochgekohlt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Oberfläche: lackiert; Farbe: schwarz; Prüfzeichen: E1 90R 02 C0176/529; Gelocht: nein; Einbauposition: Vorderachse; Baujahr ab: 03/1996, 11/1995, 01/1998; Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug: für ABS, nicht für ABS; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 240001; Baujahr bis: 04/1998, 06/1999, 10/1998, 10/2000, 12/2009, 05/2004, 09/2003; Fahrzeugtyp: MB3; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Sportpaket; Motorcode: EP1/EU7, EP2/ES5/ES7; HONDA: CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV),CIVIC VI Hatchback (EJ, EK),Jazz III Schrägheck (GE_, GG_, GP_, ZA_),CRX III (EH, EG),CIVIC VI Fastback (MA, MB),CRX II (ED, EE),CIVIC V Hatchback (EG),CIVIC VI Aerodeck (MB, MC),JAZZ IV (GK),CIVIC VIII Stufenheck (FD, FA),CIVIC VI Coupe (EJ, EM1),CIVIC VII Coupe (EM2),CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE),INSIGHT (ZE_),CIVIC VI Stufenheck (EJ, EK),CIVIC V Coupe (EJ),Civic VII Limousine (ES, ET),INTEGRA Coupe (DC2, DC4),CIVIC V Stufenheck (EG, EH),CIVIC IV Stufenheck (ED),CITY Stufenheck (GM); ROVER: 25 Schrägheck (RF),200 (RF),45 Stufenheck (RT),45 (RT),CABRIOLET (XW),400 Hatchback (RT),400 (RT),Streetwise Schrägheck,200 Coupe (XW),400 Tourer (XW),200 Hatchback (XW),COUPE; MG: MG ZR,ZS Limousine,MG ZS Hatchback,EXPRESS Kasten; LOTUS: ELISE; 45251S06000, 45251S5DA10, 45251S5HT10, 45251S6DE10, 45251SCC000, 45251SCC900, 45251SK1A00, 45251SK7000, 45251SK7A00, 45251SK7A00HS, 45251SK7J00, 45251SR0A00, 45251SR0A10, 45251ST3E10, 45251SZY000, 45251TF3E00, 45251TG5H00, SDB000991, 45251TG5H00, GBD90840, SDB000990, SDB000991, SDB100600, GBD90840, SDB000990, SDB000991, SDB100600, 1162063L50000, 1162063L50000; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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Bremsscheibenart: gelocht/innenbel.; Bremsscheibendicke [mm]: 25; Lochanzahl: 5; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 50; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65; Außendurchmesser [mm]: 288; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 22,8; Anzugsdrehmoment [Nm]: 120; Produktreihe: XTRA LINE; Tuning: 1; Gelocht: ja; für SA Code: 1ZP; Einbauposition: Vorderachse; für PR-Nummer: 1ZE; Bremssystem: ATE; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf VII Variant (BA5, BV5),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),SCIROCCO (137, 138),Golf Sportsvan (AM1, AN1),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),T-Roc (A11),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VIII Schrägheck (CD1),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),GOLF VIII Variant (CG5),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),Caddy V Kombi (SBB, SBJ),T-Roc Cabrio (AC7),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA),Caddy V Kastenwagen (SBA, SBH),Jetta Mk7 Limousine (BU3),Caddy V California (SBB, SBJ),Taos (CL1); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Sportback (8VA, 8VF),A3 Limousine (8VS, 8VM),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),Q2 (GAB),A3 Cabrio (8P7),A3 Cabrio (8V7, 8VE),A3 Sportback (8YA),A3 Limousine (8YS); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4),Karoq SUV (NU7),SUPERB (3U4),Octavia IV Combi (NX5),Octavia IV Limousine (NX3); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Ateca (KH7),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Leon IV Sportstourer (KL8),Leon IV (KL1),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2); CUPRA: Leon (KL1),Leon Sportstourer (KL8); 1K0615301K, 1K0615301T, 5C0615301A, 5Q0615301H, L1KD615301, 1K0615301K, 1K0615301T, JZW615301J, 1K0615301K, 1K0615301T, JZW615301J, 1K0615301T, 1KD615301, 1KD615301B, 1K0615301K, 1K0615301T, 5C0615301A, 5C0615301D, 5Q0615301H, JZW615301J, L16D615301A; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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Hersteller BREMBO
Herstellernummer 08.7627.11
EAN 8020584026489

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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Dunlop SP SPORT MAXX TT Extreme Lenkpräzision dank Kevlar® und Touch Technologie. Hauptvorteile: Lenkpräzision auf höchstem Niveau Erstklassiges Handling und Kurvenverhalten Hervorragender Grip + exzellentes Bremsvermögen Präzises Fahren dank Kevlar®-Technologie. Der SP Sport Maxx TT nutzt zur Steigerung der Leistung Kevlar® von DuPont™. Die widerstandsfähige Mischung sorgt für eine stabilere Seitenwand, die ein präziseres Fahrverhalten ermöglicht. Die Dunlop Touch Technologie sorgt für ausgezeichnetes Reaktionsverhalten und Straßenfeedback. Exzellentes Handling und Kurvenverhalten. Das Profildesign des SP Sport Maxx TT verteilt den Druck effektiver über den Reifen und verbessert so das Handling auf nassem und trockenem Untergrund. Durch den fließenden Übergang zwischen geraden Strecken und Kurven haben Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Zeit, auf die Straßenverhältnisse zu achten und entsprechend zu reagieren. Steife Schulterblöcke sorgen für zusätzliche Stabilität in Kurven. Hervorragender Grip und exzellentes Bremsvermögen. Überlegener Grip und kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen dank der einzigartigen für den Motorsport entwickelten Laufflächenmischung mit Nanopartikeln. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip für noch mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.' Kevlar®-Pulpe. Die Seitenwände sind mit Kevlar®-Fasern verstärkt, diese sorgen auch bei hohen Betriebstemperaturen für eine optimale Festigkeit.Vorteile Verbessertes Straßenfeedback und präzises Fahrverhalten. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.
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