Abecita BH Kimberly High Support Sports Bra Schwarz Polyamid D 75 Damen

Der geschliffene HSS-Spiralbohrer bohrt in Metall mit höchster Präzision. Die selbstzentrierende Bohrspitze mit Kreuzanschliff und einem Spitzenwinkel von 135 Grad ermöglicht perfektes Zentrieren ohne Wandern. Durch die Bohrspitze mit Kreuzanschliff erübrigen sich Ankörnen oder Vorbohren bis zu 10 mm Durchmesser. Dieser präzisionsgeschliffene Bohrer aus HSS Stahl bohrt 40 % schneller und erfordert 50 % weniger Anpresskraft als herkömmlich geschliffene HSS-Bohrer. Er eignet sich zum Bohren von Löchern in legierten und unlegierten Stahl · Gussstahl · Gusseisen · Sintereisen · Temperguss · Nichteisenmetalle und Hartkunststoff. Der geschliffene HSS-Spiralbohrer wird nach DIN 338 gefertigt. Er gehört zum Bohrertyp N (kleiner Seitenspanwinkel) mit Bohrspitze 135 Grad und Durchmessertoleranz h8.Weitere technische Eigenschaften:· Durchmesser 8,5mmWeitere Informationen:Nenn-Ø: 8,5 mmGesamtlänge: 117 mmArbeitslänge: 75 mmMarke: BOSCH

Bremsenart: Scheibenbremse; Länge [mm]: 1083; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1; Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse; Baujahr ab: 09/2009; BMW: 5 Touring (F11),5 Limousine (F10),7 (F01, F02, F03, F04),5 GT (F07),6 Gran Coupe (F06),6 Coupe (F13),6 Cabrio (F12); ALPINA: B7 (F01, F02); 34356791958, 6791958; Verschleißanzeige Bremsbeläge,Bremsbelagverschleiß,Verschleißanzeige Bremsen,Verschleißkontakt,Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß

'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign RUNFLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Runflat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Runflat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsysteme) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden.'

'• Neuentwickelter-UHP Hochleistungsreifen• Topausgewogene Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn• Kontrol Technology• Optimale Traktionsleistung mit zunehmender• Laufleistung durch dreistufig augebaute Profilblöcke• VAI-Schulterverschleiß-Indikator• Schnelle Wärmeableitung auf nasser Fahrbahn• Wärmeregulierung (Intercooler-Effekt)• Nachhaltig reduzierter Rollwiderstand'

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Für 60 x 80 mm Kantholz senkrecht und für 40 x 60 mm Kantholz waagerechtfeuerverzinktAbmessung: 335 x 100 mmLieferumfang: 1 StückZum Bauen eines Regales werden min. 2 Stück benötigt. (das abgebildete Holz gehört nicht zum Lieferumfang)Hersteller-Art: HV4245EAN-Code: 4035300916887

'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'

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'Pirelli MT60 RS ( 130/90B16 TL 67H M/C, Vorderrad )'

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Long distance. Geräuschemission: 72, 72 dB. Geräuschniveau: B, 2. Größe: 445/45R19.5. Hersteller: PIRELLI. Herstellernummer: 445/45R19.5 CPI ST:01 MS. Index: 445/45R19.5 CPI ST:01 MS. Jahreszeit: Ganzjahresreifen. Klasse: Premium. M+S Bezeichnung: 3PMSF; M+S. Montage Achse: Auflieger. Nasshaftung: A, A. Profil: 45. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 445. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/584314. Reifenklasse: C3. Reifenprofilausführung: ST:01. Reifenquerschnitt: 19.5. Rollwiderstand: C, C. Speed-Index: J. Tragfähigkeitsindex: 160-4500-kg. Typ: Radial.

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'Cinturato™ All Season Plus ist die Weiterentwicklung des aktuellen Cinturato™ All Season: bessere Leistung in Stadtgebieten und Bereichen, für die eine innovative Mobilitätslösung erforderlich ist. Die neue Laufflächen-Zusammensetzung verbessert die Leistung sowohl im Winter als auch im Sommer und gewährleistet besonders bei Schnee und Regen eine sicherere Fahrt. NEUE LAUFFLÄCHEN-ZUSAMMENSETZUNG. NEUES MISCHUNGSVERFAHRENSicherer bei Schnee und nasser Fahrbahn LAUFRICHTUNGSGEBUNDENES LAUFFLÄCHENDESIGNExzellente Handhabung bei Nässe und optimale Bremsleistung 3D-LAMELLENTECHNOLOGIEOptimiertes Handling bei trockener Fahrbahn mit kürzerem Bremsweg'

'Michelin Alpin 6 N° 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil N° 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil Exzellente Langlebigkeit Auf dem neuesten Stand der Technik: MICHELIN EverGrip Technologie, optimale Sicherheit und Kontrolle auf Schnee auch bei wenig Restprofil Selbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen Multi-Layer Gummimischung: - Neueste Compound-Technologie für winterliche Bedingungen - Traction-Booster-Gummimischung für verstärkten Schneegrip auch bei fortschreitender Profilabnutzung'

Einbauposition: links, unten, Vorderachse; Lenkerart: Querlenker; Konusmaß [mm]: 18; Material: Stahlblech; OPEL: ZAFIRA B (A05),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Zafira A (T98),Astra H GTC (A04),Meriva B (S10),Astra H TwinTop (A04),Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),Astra Classic Limousine (A04); VAUXHALL: Zafira Mk II (B) (A05),Astra Mk V (H) Kombi (A04),Astra Mk V (H) Sport Hatch (A04),Astra Mk V (H) TwinTop (A04),Astra Mk V (H) (A04) Schrägheck,Zafira Mk I (A) (T98),Astravan Mk IV (G) (T98),Astravan Mk V (H) (A04),Meriva Mk II (B) (S10); 24454477, 5352029, 24454477; Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker,Achslenker

Der Testsieger Sport-BH Kimberly (Art.-Nr.: 144003) von Abecita wurde von mehreren Sport-BH-Tests ausgezeichnet. Abecita ist Swegmark of Swedens Fachhandelsmarke. Kimberly besticht durch seine ausgezeichnete Passform und bietet einen sehr guten Halt, Level 4 für Cup B-D, Level 3 für E-G-Cup. Das sehr angenehme und breite Unterbrustband gibt diesem Testsieger-BH eine sehr gute Stütze. Die breiten, gepolsterten Träger sind hinten verstellbar. Die Cups sind gemoldet, d.h. nahtlos. Das Material aus der hochwertigen Faser ",Tactel Aquator", ist atmungsaktiv, leicht und besonders schnell trocknend. Dieser BH wird durch seine hohe Bequemlichkeit auch gern den ganzen Tag getragen. Kimberly ist hervorragend für Fussball, Jogging, Fitness, Tennis und Golf geeignet und einfach ein Sport-BH in welchem man sich wohlfühlt.

Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge; Durchmesser [mm]: 39; Länge 1 [mm]: 585; Länge 2 [mm]: 348; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12; Anzahl pro Achse: 1; Technische Daten beachten: ; Produktreihe: TWIN; für PR-Nummer: 1JC, 1JG, 1JK, 0YB, 0YC, 0YD, 0YE, 0YF, 0YG, 0YH, 0YI, 0YJ, 0YK, 0YL, 1JA, 1JL, 1JR, UA0, UA1, UA5, UA6, UC5, 1JS, 1JD, 1JT, UB2, 1JF, 1X1, 0YA, 1JM, F5J, 1JJ, 5C0, 5C1, 5C5, UA4, UC1, UC2, 0N4, 1JE, 1JH, 1JU, UA, 1JC/1JK/0YB-0YF; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk; Einbauposition: Hinterachse; Baujahr bis: 05/2010, 07/2008, 05/2008, 07/2007, 04/2008; für kombinierte PR-Nummer: 1JA+0YF, 1JA+0YG, 1JA+0YH, 1JA+0YJ, 1JA+0YK; Modelljahr bis: 2014; Fahrzeugtyp: Scout, STD SUS; Baujahr ab: 06/2006, 06/2010; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8P7000001; Sondereinsatz-Fzg: für gepanzerte Fahrzeuge; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 5P8019154; für Modellreihenbaumuster: Altea XL; Achslast [kg] ab: 570; Achslast [kg] bis: 682; Nutzlast ab [kg]: 560, 613, 730; Nutzlast bis [kg]: 612, 729, 8692; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Passat Variant (365),TOURAN (1T3),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GK, 1K0513029HB, 1K0513029HM, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EL, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GG, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029EP, 1K0513029ER, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GB, 1K0513029GP, 3C0513049AP, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BC, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BF, 3C0513049BR, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CA, 1K0513029CB, 1K0513029CE, 1K0513029CF, 1K0513029CJ, 1K0513029CR, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029ER, 1K0513029FA, 1K0513029FB, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FG, 1K0513029FH, 1K0513029FJ, 1K0513029FL, 1K0513029FQ, 1K0513029FT, 1K0513029GG, 1K0513029GJ, 1K0513029GP, 1K0513029HF, 1K0513029HJ, 1K0...; Federbein,Stossdämpfer

'Eagle F1 Asymmetric 5 Luxuriöser Komfort mit überragender Bremsleistung bei nasser Fahrbahn. Kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen Sportliches Handling auf trockener Fahrbahn'

'Michelin Pilot Sport 4 S Aussergewöhnliche trockenhaftung und verbesserung im nassbremsen: ”BI-COMPOUND” TECHNOLOGIE: Außenseite: Eine neuartige Elastomer-Mischung für die Trockenhaftung Innenseite: Neue Mischung mit speziellen „funktionalen Elastomeren” und Silika sorgt für exzellente Nasshaftung und Nassbremsen. Hohes mass an reaktivität Ultra-reaktives Profildesign passt sich kontinuierlich der Fahrbahn an und sorgt so für eine optimale Bodenaufstandsfläche. Ausgezeichnete lenkkontrolle ”DYNAMIC RESPONSE” TECHNOLOGIE: Eine neu entwickelte Hybrid-Gürtellage aus einer Mischung aus Aramid und Nylon ermöglicht ein optimales Einlenkverhalten.'

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'

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