Kohlefilter Aktivkohlefilter passend für Franke 112.0016.755 / 1120016755 / 112.0157.240 / 1120157240 / 112.0169.114 / 1120169114 / 6093049 / 6093021


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WEDO Desinfektionsspender SENSOR CLEAN 105 35000 weiß Kunststoff mit Sensor 350,0 ml: Hygiene im edlen LookMit dem WEDO Desinfektionsspender SENSOR CLEAN 105 35000 weiß Kunststoff mit Sensor 350,0 ml bieten Sie Ihren Mitarbeitern, Besuchern, Kunden oder Patienten eine Schutzvorkehrung vor Viren und Bakterien. Er gehört zur idealen Ausstattung für Büros, Eingangsbereiche oder Sanitärräume – quasi überall da, wo eine hohe Frequentierung von Personen stattfindet. Für die richtige Desinfektion spendet er ganz einfach per Druckbetätigung die optimale Menge Flüssigkeit direkt auf Ihre Handflächen. Die Lieferung dieses Produkts erfolgt ohne Inhalt.Diese praktischen Merkmale hat das ProduktDieser Artikel ist für Desinfektionsmittel perfekt geeignet. Dank der praktischen Füllstandsanzeige sind Sie immer auf dem aktuellen Stand.Das sollten Sie wissenDer WEDO Desinfektionsspender verfügt über diese praktischen Eigenschaften:mit Sensorfreistehendmit SprühkopfEine kurze Erklärung hierzu: Sensor – eine sehr hygienische Lösung, denn die berührungslose Ausgabe der Flüssigkeit sorgt für maximale Hygiene und verhindert die Verbreitung von Keimen.Dieses Material wurde verwendetDie Basis besteht aus robustem und langlebigem Material, nämlich Kunststoff. Aus folgenden Werten setzen sich die Außenmaße zusammen: 7,2 x 10,0 x 19,0 cm (BxTxH).Überzeugen Sie sich von den VorteilenBei Bestellung des WEDO Desinfektionsspenders SENSOR CLEAN 105 35000 weiß Kunststoff mit Sensor 350,0 ml hier in unserem Online-Shop erhalten Sie ihn in kürzester Zeit und können ihn gleich am gewünschten Platz einsetzen.
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2x Aktivkohlefilter Kohlefilter für K 122 - für Curve, Libera, Passo, Solo, Bicolore, Lumina, ART405, HERMESx0021 Paar (2 Stück) für Aktiv-Kohlefilter -  für Kolbe K122 für den UmluftbetriebDie meisten Dunstabzugshauben können sowohl im Abluft- als auch im Umluftbetrieb eingesetzt werden. Die Haube ist auf Umluftbetrieb durch Ergänzung eines Kohlefilters umrüstbar.Die gefilterte Luft wird wieder in den Raum zurückgeleitet.passend zu:Curve, Libera, Passo, Solo, Bicolore, Lumina, Art405ART, BICOLORE, CURVE, LIBERA, LUMINA, PASSO, SOLO, HERMESX002 -ab 03/2017Höhe / Durchmesser / Gewicht: 3,5 cm / 17,5 cm / 0,4 kgUm stets einen ordnungsgemäßen Lüfterbetrieb zu erreichen, sollte der Aktivfilter regelmäßig gewechselt werde. Auch die Reinigung des vorgelagerten Fettfilters trägt zum Leistungserhalt bei. Informationen zur Reinigung des Fettfilters finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Abzugshaube. Ein gesättigter Fettfilter beeinträchtigt auch die Leistung des Kohlefilters, da es dann zum Verkleben des Granulates und zum sättigen der Mikroporen der Aktivkohle kommen kann.Die Wechselintervalle für die Kohlefilter sind stark von den individuellen Nutzungsgewohnheiten abhängig. In jedem Fall müssen die Anweisungen des Herstellers beachtet werden.Ein Aktivkohle-Filterwechsel ist ca. alle 6 Monate nötig.Unser Filter hat eine zusätzliche Filz-Filterschicht:- dadurch besseren Filterung- weniger Dreck- da Aktivkohle nicht rausrieseln kannDie Aktivkohlefilter sind bei uns zusätzlich in Folie eingeschweißt - Zum Schutz vor vorzeitiger Sättigung durch Feuchtigkeit und Umweltgrüche bei Lagerung und Transport =, 100% Leistungserhalt bis zum Einsatz !Premium-Ersatzfilter (Ersatzbedarf) in Erstausstatter Qualität- Made in EU – Qualitätsprodukt4674
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Produktdetails

Hersteller KEENBERK
Herstellernummer 7269
EAN 4260567482701

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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Bremsscheibenart: voll; Außendurchmesser [mm]: 230; Bremsscheibendicke [mm]: 9; Höhe [mm]: 39,5; Mindestdicke [mm]: 7; Oberfläche: beschichtet; Innendurchmesser [mm]: 124,2; Lochkreis-Ø [mm]: 100; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65; Bohrbild/Lochzahl: 05/06; Radbolzenbohrung-Ø [mm]: 15,8; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen; Verpackungslänge [cm]: 24,8; Verpackungsbreite [cm]: 24,8; Verpackungshöhe [cm]: 10,5; Gewicht [kg]: 2,7; Produktreihe: PRO; Gelocht: nein; Einbauposition: Hinterachse, Vorderachse; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ESP; für PR-Nummer: 1KT, 1KV, 1KK, 1KP, 1KS, 1KX, 2EJ, 1KD, 1KQ, 2EK, KV; Bremsanlage: für Fahrzeuge mit Scheibenbremse an der Hinterachse; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),POLO (9N_),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),POLO (AW1, BZ1),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Jetta Mk5 (1K),New Beetle Cabrio (1Y7),PASSAT (3A2, 35I),T-Cross (C11_),Polo Classic (6V2),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Limousine (9N4),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),POLO PLAYA,BORA,Taigo (CS1); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),A2 (8Z0),TT Coupe (8N3),A1 Sportback (8XA, 8XF),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),TT Roadster (8N9),A1 Sportback (GBA),A1 Citycarver (GBH); SKODA: Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),OCTAVIA (1U2),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),Kamiq (NW4),Scala Schrägheck,ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5),Fabia IV Schrägheck (PJ3),Rapid Limousine (NA2),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),IBIZA V (KJ1),Toledo II Limousine (1M2),Arona (KJ7),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1); 1J0615601, 1J0615601C, 1J0615601N, 1J0615601P, 1J0615601Q, 1JE615601, 2Q0615601H, JZW698601AD, JZW698601AJ, 1J0615601, 1J0615601C, 1J0615601N, 1J0615601P, 1J0615601Q, 1JE615601, 2Q0615601H, JZW698601AD, JZW698601AJ, 1J0615601, 1J0615601C, 1J0615601N, 1J0615601P, 1J0615601Q, 1JE615601, 2Q0615601H, JZW698601AD, JZW698601AJ, 6QD615601A, 6QD615601B, 98200082501PRO, 1J0615601, 1J0615601C, 1J0615601N, 1J0615601P, 1J0615601Q, 1JE615601, 2Q0615601H, JZW698601AC, JZW698601AD, JZW698601AE, JZW698601AG, JZW698601AH, JZW698601AJ, L180615601A, 6QD615601, 6QD615601A, 6QD615601B, L6QD615601, L6QD615601A, 3496009; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign RUNFLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Runflat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Runflat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsysteme) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet. HRS - Hankook Runflat System Mit Runflat-Reifen kann ein Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h fahren, auch wenn der Reifendruck infolge einer Beschädigung (Panne) abgefallen ist. Sehr empfehlenswert ist der Einbau eines TPMS (Tire Pressure Monitoring System = System zur Überwachung des Reifendrucks), das Veränderungen des Reifendrucks wahrnimmt und dem Fahrer dabei hilft, in gefährlichen Situationen richtig zu handeln.'
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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