SSD Display Bracket (1 bay), Einbaurahmen


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3,5" Wechselrahmen für 1x 2,5" SATA/SAS HDD/SSD
Dieser stabile Metallwechselrahmen von Delock kann in einen freien 3.5″ Schacht eines PCs eingebaut werden und gewährleistet durch die eingebauten Gummidämpfer einen 360° Vibrationsschutz gegen horizontale und vertikale Erschütterungen. Es kann eine 2.5″ SATA oder SAS Festplatte in den Rahmen geschraubt werden. Für den Anschluss einer SAS Festplatte ist ein SAS Controller erforderlich. Damit nur Befugte die Festplatte entnehmen können, verfügt der Wechselrahmen über ein Schlüsselschloss. Die Hot Swap Funktion erlaubt einen Festplattenwechsel im laufenden Betrieb. Des Weiteren verfügt der SATA Stecker außen am Gerät über einen Locking Port, der dafür sorgt, dass das angeschlossene SATA Kabel einrastet und gegen Erschütterungen geschützt ist. Der Wechselrahmen kann überall dort eingesetzt werden, wo der PC Erschütterungen ausgesetzt ist. Als zusätzlicher Einschub für den schnellen Festplattenwechsel ist der Artikel 47229 von Delock erhältlich. Spezielle Eigenschaft - „360° Vibrationsschutz“ gegen horizontale und vertikale Erschütterungen Spezifikation - Für den Einbau in einen freien 3.5″ Schacht - Anschlüsse innen: 1 x SATA 6 Gb/s / SAS 12 Gb/s 29 Pin Buchse - Anschlüsse außen: 1 x SATA 6 Gb/s 22 Pin Stecker mit Locking Port - Für 2.5″ SATA / SAS HDD / SSD geeignet: - Festplattenhöhe bis zu 15 mm - Unterstützt 5 V HDD / SSD - Datentransferraten: SATA bis zu 6 Gb/s, SAS bis zu 12 Gb/s - Mit Schlüsselschalter - Hot Swap - OS unabhängig, keine Treiberinstallation erforderlich Systemvoraussetzungen - PC mit einem freien 3.5″ Schacht - Ein freier SATA / SAS Port Packungsinhalt - 3.5″ Wechselrahmen - 2.5″ Wechselrahmen Einschub - 1 x Kabel SATA 22 Pin Buchse mit Metallclip undgt, - SATA 15 Pin Stecker und SATA 7 Pin Buchse, ca. 30 cm - 1 x Kabel SATA 7 Pin Buchse mit Metallclip undgt, - SATA 7 Pin Buchse mit Metallclip, ca. 50 cm - 2 x Schlüssel - 4 x Rahmenschrauben - 4 x Festplattenschrauben - Bedienungsanleitung Text by VARIA
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Hersteller Cooler Master
EAN 4719512055779

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FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Federbeinstützlager 37897  VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1)
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Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Gewicht [kg]: 1,106; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kugellager; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Anbaumaterial; Service Information beachten: ; nicht für PR-Nummer: G63, G40, G43; TECDOC-Motornummer: 24313, 22691, 23587, 24754, 20792, 26574, 24834, 24835, 20795, 22469, 19259, 17352, 20710, 16872, 17404, 18201, 18199, 18200, 17405, 17025, 23938, 23859, 20828, 17450, 19199, 22663, 20714, 22170, 20704, 18540, 20732, 18883, 18541, 20394, 20393, 17986, 18469, 18468, 18134, 18222, 20780, 18223, 20797, 22666, 19200, 18471, 18246, 18245, 19819, 18268, 20799, 24963, 23178, 23180, 20949, 22172, 20796, 20733, 24964, 22452, 20734, 26573, 21421, 20938, 20673, 20522, 21734, 16862, 25468, 20606, 23312, 20798, 22181, 24839, 23584, 23585, 24215, 33113, 24315, 27078, 27857, 29248, 31380, 30493, 17048; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung; Baujahr bis: 02/2016; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8J-8-036 915; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8J-8-036 916; Motorcode: BKD; CFHC, CBDB; CFHC; CJAA; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),Touran (5T1),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Passat Alltrack (365),PASSAT Kasten/Kombi (365),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2, 1K0412331B, 1K0412331BS2
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225/55R17*Y CINTURATO P7 97Y *MO
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'DAS GEFÜHL EINES LANGEN ABENTEUERS Bei diesem High-Performance-Reifen für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge haben die Pirelli Ingenieure das Kunststück vollbracht, guten Grip mit hoher Laufleistung zu vereinen. Der geringere Rollwiderstand zahlt sich durch weniger Kraftstoffverbrauch aus, reduzierte Fahrgeräusche machen das Fahren komfortabel. Er erzielt zudem sehr gute Werte bei Bremsleistung und Handling. Reifen-Highlights: Hervorragend in Sicherheit und Fahrzeugkontrolle Sehr gute Wasserverdrängung Top Lenkverhalten und Kurvensteuerung Reifen-Detailbeschreibung: Cinturato P7 ist der neue, grüne Pirelli High Performance Sommerreifen. Entwickelt um Ihren Fahrspaß zu maximieren, bei höchster Sicherheit und bestem Straßenverhalten, sorgt er darüber hinaus für nachhaltige, umweltverträgliche Mobilität. Die Cinturato Familie von Pirelli ist die Antwort auf die Anforderungen von umweltbewussten Kunden, die Produkte bevorzugen die in der Welt, in der wir leben, so wenig negative Auswirkungen wie möglich verursachen. Mit dem Cinturato P7 hat Pirelli einen großen Schritt nach vorne geschafft: während der Produktion werden keine schädlichen Zusätze verwendet, somit werden auch während der Reifennutzung keine Schadstoffe verbreitet. Die reduzierten CO2-Emissionen durch den verringerten Rollwiderstand, sowie die hohe Laufleistung und die Minderung des Reifengeräuschs sind weitere Innovationen, die diesen Reifen so besonders machen. Alle diese Eigenschaften wirken sich dabei in keinster Weise auf den Fahrspaß und die Sicherheit aus: der Cinturato P7 zeichnet sich durch extrem kurze Bremswege sowohl bei nassen als auch trockenen Straßenbedingungen aus.'
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205/55R16*V TL SPORT BLURESPONSE 91V
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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235/50R20*T VEN S1 EVO3 EV K127E 100T
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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